৯জিএল-৫.০/৫.৬ ট্ৰেক্টৰেৰে চলা লন মাৱাৰ

অপাৰেচনৰ পূৰ্বে পৰিদৰ্শন

আৰম্ভ কৰাৰ আগতে মেচিনটোৰ চাৰিওফালে ঘূৰি ফুৰক আৰু সকলো মূল উপাদান পৰীক্ষা কৰক। সকলো কাটিং ব্লেড চোকা আৰু সুৰক্ষিতভাৱে বান্ধি থোৱা হৈছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক, ৰেকৰ টাইন অক্ষত আছে আৰু বেঁকা হোৱা নাই, সকলো বল্ট আৰু পিন টান কৰা হৈছে, হাইড্ৰলিক নলীবোৰে কোনো লিক দেখা নাই, আৰু পিটিঅ' খাদ গাৰ্ড ঠাইত আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক। ট্ৰেক্টৰৰ হাইড্ৰলিক ফ্লুইড আৰু ইঞ্জিনৰ তেলৰ মাত্ৰা পৰীক্ষা কৰক।

ট্ৰেক্টৰৰ সৈতে সংযোগ কৰক

ট্ৰেক্টৰখন মাৱাৰৰ ট’ বাৰলৈ ঘূৰাই দিয়ক আৰু হিচ পিনটো সুৰক্ষিত কৰক। ট্ৰেক্টৰৰ পিছফালৰ শক্তি টেক-অফৰ সৈতে পিটিঅ’ খাদটো সংযোগ কৰক, লক কৰা কলাৰটো সম্পূৰ্ণৰূপে সংযুক্ত হোৱাটো নিশ্চিত কৰক। ট্ৰেক্টৰৰ দূৰৱৰ্তী হাইড্ৰলিক ভালভত হাইড্ৰলিক নলীবোৰ সংলগ্ন কৰক, সঠিক চাপ আৰু উভতি অহা লাইনৰ সৈতে মিল খাওক।

কামৰ উচ্চতা সামঞ্জস্য কৰক

কাটাৰ বাৰ আৰু ৰেক এছেম্বলিক কামৰ অৱস্থালৈ নমাই আনিবলৈ হাইড্ৰলিক নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱহাৰ কৰক। আকাংক্ষিত ষ্টাবলৰ উচ্চতা (৬০–৭০ মিলিমিটাৰ) লাভ কৰিবলৈ ৰবৰৰ সমৰ্থন চকাবোৰ সামঞ্জস্য কৰক। কাটাৰ আৰু ৰেক দুয়োটা মাটিৰ পৃষ্ঠৰ সমতল আৰু সমান্তৰালভাৱে বহি থকাটো নিশ্চিত কৰক।

পিটিঅ'ত জড়িত হওক আৰু অপাৰেচন আৰম্ভ কৰক

ট্ৰেক্টৰ পিটিঅ’ ৫৪০ ৰ/মিনিটত এংগেজ কৰক। ট্ৰেক্টৰখন কম বেগত আগলৈ আৰম্ভ কৰক, লাহে লাহে বৃদ্ধি কৰি ৬–৭ কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাৰ গতিবেগ লৈ যাওক। প্ৰথম কেইমিটাৰমানৰ ভিতৰত কাটাৰ আৰু ৰেকটো মসৃণভাৱে কাম কৰাৰ বাবে নিৰীক্ষণ কৰক। কোনো অস্বাভাৱিক কম্পন বা শব্দ শুনিব।

ফিল্ড মোৱাইং পেটাৰ্ণ

সম্পূৰ্ণ কভাৰেজ নিশ্চিত কৰিবলৈ পোন, ওভাৰলেপিং পাছত আগবাঢ়িব। হেডলেণ্ডত পিটিঅ’টো ডিচেংগেজ কৰক, হাইড্ৰলিক কণ্ট্ৰ’ল ব্যৱহাৰ কৰি কাটাৰটো ওপৰলৈ তুলি লওক আৰু ৰেক কৰক, ট্ৰেক্টৰখন ঘূৰাই দিয়ক, তাৰ পিছত পুনৰ তললৈ নমাই দিয়ক আৰু পৰৱৰ্তী পাছৰ বাবে পুনৰ এংগেজ কৰক। সম উইণ্ড্ৰ’ গঠনৰ বাবে আগলৈ যোৱাৰ গতি সামঞ্জস্যপূৰ্ণ বজাই ৰাখক।

অপাৰেচনৰ পিছৰ

ফিল্ড সম্পূৰ্ণ কৰাৰ পিছত পিটিঅ’টো ডিচেংগেজ কৰি পৰিবহণৰ বাবে মেচিনটো সম্পূৰ্ণৰূপে ওপৰলৈ তুলি লওক। কাটাৰ বাৰ আৰু ৰেক টাইনৰ পৰা জমা হোৱা ঘাঁহ পৰিষ্কাৰ কৰক। ব্লেডৰ ক্ষতি বা পৰিধানৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক। ৰক্ষণাবেক্ষণ হাতপুথিত উল্লেখ কৰা ধৰণে সকলো লুব্ৰিকেচন পইণ্টত গ্রীজ কৰক। মেচিনটো সমতল মাটিত ৰখাই থওক।

⚠ পিটিঅ' খাদ সুৰক্ষা

পিটিঅ’ খাদ গাৰ্ড ঠাইত অবিহনে কেতিয়াও মেচিনটো চলাব নালাগে। সকলো দৰ্শকক ঘূৰ্ণনশীল খাদৰ ঠাইৰ পৰা আঁতৰাই ৰাখক। পিটিঅ’ নিয়োজিত হৈ থকাৰ সময়ত কেতিয়াও ব্লকসমূহ আঁতৰাবলৈ চেষ্টা নকৰিব। সদায় PTO ডিচেংগেজ কৰক আৰু মেচিনৰ ওচৰলৈ যোৱাৰ আগতে সকলো চলন্ত অংশ সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ হোৱালৈ অপেক্ষা কৰক।

🚫 ব্লেড বিপদ মণ্ডল

পাৰস্পৰিক কাটাৰ বাৰৰ অতি চোকা ব্লেড থাকে যিবোৰ তীব্ৰ বেগত গতি কৰে। অপাৰেচনৰ সময়ত কাটাৰ এৰিয়াত কেতিয়াও হাত নপৰিব। ব্লেড সলনি বা পৰিষ্কাৰ কৰাৰ আগতে মেচিনটো সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ কৰা, পিটিঅ’ ডিচেংগেজ কৰা, আৰু ট্ৰেক্টৰৰ ইঞ্জিন বন্ধ হোৱাটো নিশ্চিত কৰক।

💧 হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থা

সকলো হাইড্ৰলিক নলী আৰু ফিটিংছ লিক বা পৰিধানৰ বাবে নিয়মিতভাৱে পৰীক্ষা কৰক। চাপত হাইড্ৰলিক সংযোগ কেতিয়াও টান কৰিবলৈ চেষ্টা নকৰিব। চাপত হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থই ছালত প্ৰৱেশ কৰিব পাৰে — লিক হোৱাৰ বাবে হাত কেতিয়াও ব্যৱহাৰ নকৰিব। ইয়াৰ পৰিৱৰ্তে কাৰ্ডবৰ্ড বা কাগজ ব্যৱহাৰ কৰক।

🌏 ভূখণ্ড সজাগতা

এই মেচিনটো সমতল আৰু লাহে লাহে ঢাল খোৱা ভূখণ্ডৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে। ঠেক পাহাৰৰ ঢাল, দ খাদ, শিলৰ মাটি এৰক। কাৰ্য্যৰ পূৰ্বে সদায় পথাৰখন জৰীপ কৰি শিল, ষ্টাম্প, বেৰৰ খুঁটা আদি বাধা চিনাক্ত আৰু চিহ্নিত কৰিব লাগে যিয়ে কাটাৰ বা ৰেকক ক্ষতি কৰিব পাৰে।

🔒 পৰিবহণ সুৰক্ষা

ৰাস্তাত গাড়ী চলোৱাৰ আগতে সদায় কাটাৰ বাৰ আৰু ৰেক পৰিবহণ অৱস্থাত ওপৰলৈ তুলি লক কৰক। সুৰক্ষা শৃংখল সংযোগ কৰাটো নিশ্চিত কৰক। বিপদৰ লাইট আৰু লাহে লাহে চলা বাহনৰ চিন ব্যৱহাৰ কৰক। মেচিনটোৱে স্থানীয় পথ-প্ৰস্থৰ নিয়ম অতিক্ৰম কৰা নাই নেকি পৰীক্ষা কৰক।

👷 অপাৰেটৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা

কেৱল প্ৰশিক্ষিত আৰু অনুমোদিত অপাৰেটৰেহে এই মেচিন ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে। প্ৰথম ব্যৱহাৰৰ আগতে সম্পূৰ্ণ অপাৰেটৰৰ হাতপুথি পঢ়ক। শ্ৰৱণ সুৰক্ষা, সুৰক্ষা বুট, আৰু চকুৰ সুৰক্ষাকে ধৰি উপযুক্ত ব্যক্তিগত সুৰক্ষা সঁজুলি পিন্ধক। যাত্ৰীক কেতিয়াও মেচিনত উঠিবলৈ নিদিব।

★★★★★

আমি যোৱা ছিজনত মাটো গ্ৰ’ছ’ ড’ চুলত থকা আমাৰ ৪০০ হেক্টৰ গৰু-ম’হৰ ৰেঞ্চৰ বাবে ৯জিএল-৫.০/৫.৬ ক্ৰয় কৰিছিলোঁ। মেচিনটোৱে প্ৰতিশ্ৰুতি দিয়া ধৰণেই দিলে — আমি পৃথক ৰেকিং পাছৰ প্ৰয়োজনীয়তা সম্পূৰ্ণৰূপে নাইকিয়া কৰি পেলালোঁ। আমাৰ দলটোৱে দুদিনীয়া মোৱাইং-এণ্ড-ৰেকিং চক্ৰৰ পৰা মাত্ৰ এদিনতে একেটা অঞ্চল শেষ কৰিবলৈ আগবাঢ়িল। ৬৫ মিলিমিটাৰ ডালৰ উচ্চতাত কাটিব পৰা মানদণ্ড সামঞ্জস্যপূৰ্ণ আৰু পৰিষ্কাৰ, আৰু আমাৰ বেলাৰটোৱে কোনো সমস্যা নোহোৱাকৈ তুলি ল'ব পৰাকৈ উইণ্ড্ৰ'বোৰ ভালদৰে গঠিত। হাইড্ৰলিক লিফ্টে দ্ৰুতভাৱে সঁহাৰি জনায় আৰু গোটেই মেচিনটো কঠিনভাৱে নিৰ্মিত অনুভৱ হয়। আমি লুকাই থকা গছৰ শিপাত খুন্দা মৰাৰ পিছত কেইটামান ৰেক টাইন সলনি কৰিলোঁ, কিন্তু সলনি কৰাটো সহজ আৰু কম খৰচী আছিল। মুঠতে এই মেচিনে আমাৰ সঁজুলিৰ চেডত নিজৰ স্থান অৰ্জন কৰিছে।

— ৰিকাৰ্ডো এম, মাটো গ্ৰ’ছ’ ডু চুল, ব্ৰাজিল

★★★★☆

মই ক্ৰাছনোয়াৰ্স্ক ক্ৰাইত ভেড়া পালনৰ এটা অপাৰেচন চলাইছো আৰু আমাৰ প্ৰাকৃতিক ঘাঁহনিৰ বাবে আমাক এটা নিৰ্ভৰযোগ্য মাৱাৰ-ৰেকৰ প্ৰয়োজন আছিল। আমাৰ বাজেট আৰু ট্ৰেক্টৰৰ বহৰৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি ৯জিএল-৫.০/৫.৬ ব্যৱহাৰিক পছন্দ আছিল — আমি ৫০ এইচ পি চকাযুক্ত ট্ৰেক্টৰ চলাওঁ। ৫ মিটাৰ কাটিব পৰা প্ৰস্থই মাটিক কাৰ্যক্ষমভাৱে আবৰি ৰাখে আৰু সংহত ৰেকে আমাৰ পুৰণি দুটা মেচিনৰ চেটআপৰ তুলনাত আমাক অন্ততঃ এজন সম্পূৰ্ণ অপাৰেটৰক ৰক্ষা কৰে। মেচিনটোৱে আমাৰ অলপ অসমান ষ্টেপ টেৰেইনটো যথেষ্ট ভালদৰে চম্ভালিছিল যদিও ই ঠেক ঠাইত সংগ্ৰাম কৰে য’ত আমি কেতিয়াবা লেহেমীয়া কৰিবলগীয়া হয়। পাৰস্পৰিক কাটাৰে ঘাঁহবোৰ টুকুৰা টুকুৰ নকৰাকৈ পৰিষ্কাৰ কাটি দিয়ে, যিটো আমাৰ ঘাঁহৰ গুণাগুণৰ বাবে গুৰুত্বপূৰ্ণ। ডিলাৰৰ জৰিয়তে পাৰ্টছ উপলব্ধ হোৱাত প্ৰায় তিনি সপ্তাহ সময় লাগিছিল, যিটো আমাৰ অঞ্চলৰ বাবে গ্ৰহণযোগ্য। মই ক’ম যে ই এটা কঠিন, ন’-ফ্ৰিলছ কাম কৰা মেচিন।

— ডিমিট্ৰি কে, ক্ৰাছনোয়াৰ্স্ক ক্ৰাই, ৰাছিয়া

★★★★★

দৰখান-উল প্ৰদেশৰ আমাৰ সমবায়খনে এতিয়া সম্পূৰ্ণ দুটা ঋতুৰ পৰা এই মাৱাৰ ব্যৱহাৰ কৰি আহিছে। আমি প্ৰায় ৮০০ হেক্টৰ চৰণীয়া পথাৰ পৰিচালনা কৰোঁ আৰু পূৰ্বে চীনত নিৰ্মিত পৃথক পৃথক মাৱাৰ আৰু ৰেকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিছিলোঁ যিবোৰ অহৰহ ভাঙি গৈ আছিল। 9GL-5.0/5.6 এ দুয়োটা কাৰ্য্যকে একত্ৰিত কৰিছিল আৰু তাতোকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাটো হ’ল, ই বহুত বেছি নিৰ্ভৰযোগ্য বুলি প্ৰমাণিত হৈছিল। দুটা ঋতুৰ ভিতৰত আমি কেৱল কাটিং ব্লেডক সাধাৰণ পৰিধান বস্তু হিচাপে সলনি কৰিছো। কেৱল ছেকেণ্ড পাছ ৰেকিং বন্ধ কৰাৰ পৰাই হোৱা ইন্ধনৰ ৰাহিয়ে আমাৰ বাৰ্ষিক বাজেটত লক্ষণীয় পাৰ্থক্য আনিলে। ৫৪০ আৰ পি এম পি টি অ’ সংযোগে আমাৰ ডংফেং ট্ৰেক্টৰৰ সৈতে ত্ৰুটিহীনভাৱে কাম কৰে। আমাৰ একমাত্ৰ সৰু অভিযোগটো হ’ল মেচিনটোৰ পৰিবহণৰ উচ্চতা ৩ মিটাৰ, যাৰ ফলত ভঁৰালৰ ষ্ট’ৰেজ অলপ টান হৈ পৰে। কিন্তু ফিল্ড পাৰফৰমেন্স আৰু স্থায়িত্বৰ ক্ষেত্ৰত ই আমাৰ অপাৰেচনৰ বাবে উৎকৃষ্ট মূল্য হৈ আহিছে।

— বাটবায়াৰ টি, দাৰখান-উল প্ৰদেশ, মংগোলিয়া

★★★★☆

মই আলমাটি অব্লাষ্টৰ আমাৰ মিশ্ৰিত পশুধন পামত ব্যৱহাৰৰ বাবে 9GL-5.0/5.6 ক্ৰয় কৰিলোঁ। মেচিনে এটা দক্ষ কাম কৰে — কাটিব পৰা কামটো সম আৰু ৰেকে ঘাঁহবোৰ সংগ্ৰহ কৰি আমাৰ ঘূৰণীয়া বেলাৰৰ বাবে উপযোগী টান উইণ্ড্ৰ’ত পৰিণত কৰে। আমাৰ ৪৫ কিলোৱাটৰ ট্ৰেক্টৰখনে ইয়াক অতিমাত্ৰা টান নোহোৱাকৈ চম্ভালিব পাৰে। আমাৰ বাবে আটাইতকৈ ডাঙৰ সুবিধাটো হ’ল এজন ব্যক্তিৰ অপাৰেচন; শস্য চপোৱাৰ সময়ত আমাৰ অঞ্চলত শ্ৰম অতি কম আৰু এজন চালকৰ সৈতে কাটিব আৰু ৰেক কৰিব পৰাটো কেৱল সুবিধা নহয়, ব্যৱহাৰিক প্ৰয়োজনীয়তা। নিৰ্মাণৰ মানদণ্ড পৰ্যাপ্ত — ই ইউৰোপীয় প্ৰিমিয়াম মেচিন নহয়, কিন্তু ই খৰচৰ এক অংশত নিৰ্ভৰযোগ্যভাৱে কামটো কৰে। প্ৰথম মাহৰ পিছত কাটাৰ বাৰ এলাইনমেণ্ট এডজাষ্ট কৰিবলগীয়া হৈছিল, কিন্তু ডিলাৰে ফোন চাপৰ্ট দিছিল আৰু ফিক্সটো পোনপটীয়া আছিল। অতি উচিত মূল্যত এটা উচিত মেচিন।

— আছলান এন, আলমাটি অব্লাষ্ট, কাজাখাস্তান

★★★★★

আমি গ'য়াছ ৰাজ্যত চলি থকা এটা ঘাঁহৰ ঠিকাদাৰী ব্যৱসায়, আৰু আমি আমাৰ ক্লায়েণ্টসকলৰ ৰেঞ্চ সেৱা আগবঢ়াবলৈ ৯জিএল-৫.০/৫.৬ৰ দুটা ইউনিট ক্ৰয় কৰিলোঁ। উৎপাদনশীলতাৰ সংখ্যাবোৰ নিৰ্দিষ্টকৰণৰ সৈতে মিল খায় — আমি ব্ৰাচিয়াৰিয়াৰ চৰণীয়া পথাৰত প্ৰতি ঘণ্টাত প্ৰায় ২.৫ hm2 কাটি ধাৰাবাহিকভাৱে লাভ কৰো। ৫.৬ মিটাৰ ৰেকৰ প্ৰস্থ কাটাৰতকৈ বহল, যিয়ে উদাৰ ওভাৰলেপ দিয়ে আৰু কোনো কাটি লোৱা ঘাঁহ পিছ পৰি নাথাকে। আমাৰ অপাৰেটৰসকলে প্ৰশিক্ষণৰ আধা দিনৰ ভিতৰতে মেচিনটোৰ লগত খাপ খাই পৰিল। ৰক্ষণাবেক্ষণ নিয়মিত গ্রীজিং, ব্লেড চোকা কৰা, আৰু কেইটামান টিন সলনি কৰাত সীমাবদ্ধ হৈ আছে। পৃথক মাৱাৰ আৰু ৰেক চলোৱাৰ তুলনাত আমি প্ৰতিটো চুক্তিৰ মুঠ পথাৰ সময়ৰ ৩৫–৪০১টিপি৫টি হ্ৰাস হোৱাৰ অনুমান কৰিছো। খৰচৰ ৰাহিৰ ফলত আমি আমাৰ ৰেঞ্চ ক্লায়েণ্টসকলক অধিক প্ৰতিযোগিতামূলক মূল্য নিৰ্ধাৰণৰ সুবিধা প্ৰদান কৰাৰ লগতে সুস্থ মাৰ্জিন বজাই ৰাখিব পাৰিছো।

— ফাৰ্নাণ্ডো আৰু ক্লাউডিয়া এছ, গ’য়াছ, ব্ৰাজিল

★★★★☆

আমি আমাৰ ২০০ হেক্টৰ পাম্পাছ ঘাঁহনি সম্পত্তিত আমাৰ বৰ্তমানৰ কুহ্ন ডিস্ক মাৱাৰৰ কাষত ৯জিএল-৫.০/৫.৬ পৰীক্ষা কৰিলোঁ। টু-ইন-ৱান ধাৰণাটো সঁচাকৈয়ে উপযোগী — ই ঘাঁহ কাটিব আৰু ৰেকিঙৰ মাজৰ সময়ৰ ব্যৱধান নাইকিয়া কৰে, যিয়ে আমাৰ আৰ্দ্ৰ জলবায়ুত অপ্ৰত্যাশিত বৰষুণৰ আগতে ঘাঁহখিনি বতাহৰ ডোখৰত সোমোৱাত সহায় কৰে। পাৰস্পৰিক কাটাৰ বাৰটো আমাৰ ডিস্ক মাৱাৰতকৈ নিস্তব্ধ আৰু ইয়াত কম ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰা হয়। কিন্তু ঘন ওখ ঘাঁহনিত ডিস্ক মাৱাৰে অলপ বেছি বেগেৰে কাটিব পাৰে। মধ্যমীয়া উচ্চতাত আমাৰ সাধাৰণ পাম্পাছ ঘাঁহৰ বাবে ৯জিএল-৫.০/৫.৬ ভাল প্ৰদৰ্শন কৰে। ইয়াত মূল্য-উৎপাদনশীলতাৰ অনুপাত আটাইতকৈ শক্তিশালী বিক্ৰী বিন্দু। মই ইয়াক মজলীয়া পৰ্যায়ৰ পশুধন উৎপাদকসকলক পৰামৰ্শ দিম যিসকলে বৃহৎ মূলধন বিনিয়োগ নকৰাকৈয়ে নিজৰ ঘাঁহ নিৰ্মাণৰ কাম সৰল কৰিব বিচাৰে। আমি ক্ষেত্ৰৰ পৰিস্থিতিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি দুয়োটা মেচিন ব্যৱহাৰ কৰি যোৱাৰ পৰিকল্পনা কৰিছো।

— মাৰ্টিন আৰ, বুয়েনছ আয়াৰ্ছ প্ৰদেশ, আৰ্জেণ্টিনা